车主活动有哪些 又一车企陷策画危急？月均销量不及700辆，有职工已被强制放假一周

文 | 汽车众人空洞

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据多家媒体报说念，大运集团旗下高端新动力品牌——远航汽车被曝深陷逆境，濒临包括东说念主员流失、蔓延披发工资、销售门店停运等策画危急。

‍有媒体报说念称，远航汽车一里面东说念主士显露，其场所部门职工被动强制放假一周，且莫得示知复岗时候，待岗时刻公司莫得提供工资和抵偿；也有里面东说念主士显露，远航汽车底盘研发部门东说念主员仅剩十余名职工，东说念主员流失严重。另据报说念，远航汽车线下销售门店也相应出现停运情况，据《界面新闻》报说念称，当今远航汽车上海地区仅剩一家经销商4S店不错销售，另外还有一家非官方的售后网点。

贵府自大，远航汽车是大运集团旗下高端新动力汽车品牌，后者设立于1987年，前身为山西想法（集团）有限公司，早期以摩托车业务起家，后通过收购四川星河汽车集团有限公司组建成王人大运汽车集团公司，2010年景为中国民营重卡的代表之一。2020年9月，大运汽车股份有限公司新动力汽车投产下线，两个月后，大运新动力旗下纯电动微型SUV悦虎和纯电动中型MPV远志M1上市，但两车商场透露一般。零卖数据自大，本年前9月，悦虎和远志M1销量永诀为9428辆和6205辆。

算作大运集团旗下新动力汽车品牌，远航汽车于2022年8月精致发布，在畴前景王人车展上，远航汽车相连发布远航Y6、远航Y7、远航H8、远航H9统统四款新车，这一举动战抖了举座行业，激励极大的热心度。只能惜，这种热心度并不握久，远航汽车在车市中的存在感并不高。

官网自大，远航汽车由大运集团与博世、华为、阿里斑马等共同打造D级超豪华新能汽车。本年5月，远航汽车亮相2024北京海外车展，随后在成王人车展上，远航汽车告示，远航Y6和远航H8新树立车型上市，其中，远航Y6售价为19.98万元起，远航H8售价为21.98万元起。

为止当今，远航汽车在售车型包括远航Y6（售价为26.98-33.98万元）、远航Y7（售价为39.98-50.98万元）、远航H8（售价为28.98-36.98万元）、远航H9（售价为40.98-51.98万元）。其中，远航Y系列为纯电轿车，远航H系列为纯电SUV车型，但远航汽车旗下车型未能在车市中激起浪花。零卖数据自大，为止9月底，年内远航汽车累计销量为5584辆，其中远航Y6录用3512辆，9月为571辆；远航H8录用2072辆，9月为208辆。

从品牌设立的时候来看，远航汽车设立于今仅有两年驾驭，但已量产上市两款车型，居品发布的速率并不慢，缺憾的是该品牌未能插足车市主流商场。当今远航汽车官方微博仅有201位粉丝，为止发稿前，远航汽车微博终末一则音信于10月29日更新，试验为远航H8车型关联信息；而远航乘用车官方公众号近一个月单条试验的阅读量也未超2千。

针对远航汽车被曝深陷逆境音信，远航汽车复兴，当今公司为策略退换和重组过渡阶段，退换后将还原泛泛运营，并强调公司不会松驰倒闭。需要瞩办法是，如今车市的竞争尤为热烈，在这之前，包括威马汽车、天空汽车、爱驰汽车、高合汽车、恒大汽车等多家车企均濒临生计危急。

跟着汽车产业的大变革，自己造血有限且居品透露不及的造车车企多数濒临“死活时速”，尤其是插足2024年以来，汽车商场插足史无先例的大洗牌，不仅濒临相配内卷的价钱战，新老车型迭代的速率也极快，由此加重了车企间的竞争。在此布景下，不错预感的是，后续车企间的淘汰赛只会越来越懆急。畴昔远航汽车将怎样发展，八成惟一时候能告诉咱们谜底了。

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