车主活动有哪些 逸想家夺冠之后

撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄正途

假想 / 赵永顺

还铭记三年前的广州车展上岚图逸想家全球首发的盛况吗？

其时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电搀杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

其时跟着岚图逸想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV始创了新品类，无论居品力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，运转清脆。

如今，主流新老车企纷纷补皆电动MPV这一新物种，岚图逸想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场微型媒体会，众人矜恤的话题天然是岚图逸想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体相通会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售处事有限公司副总司理曾清林通盘，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车完了贯穿两个月销量破万、全新岚图逸想家在10月荣登世界高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均聘任岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图逸想家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，回归起来主要有两个原因。

最先，岚图汽车动作用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的限制反应飞速。

我铭记很了了，从2022年5月上市于今，咱们也曾对逸想家进行了两次要紧更新，每次都是针对用户的最大痛点进行校正。

比如，2023年上市时，咱们经管了用户最矜恤的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面进步，这些都是咱们“听劝”的舍弃。

其次，是工夫实力的刚劲。

全新岚图逸想家领有最初一代的工夫水平。客岁，咱们提议了“逸想的出动城堡”观念，本年又升级为“逸想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新恶果，这些工夫在现时MPV市集会唯一无二。咫尺，咱们的门店已准备好试驾车，宽饶诸君躬行体验。

10月份，全新岚图逸想家成为高端新能源MPV销量冠军，参预11月后，咱们依然保抓着周冠军，即使是在乾崑版还未认真寄托的情况下。订单量抓续稳定，这让咱们对保抓冠军地位充满信心。

此外，这款车型的到手对咱们其他居品线也有提神要的参考价值：一方面，咱们不错将到手的科技恶果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质性格准确传达给花费者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们提神倾听用户声息，飞速迭代并校正居品；另一方面，咱们永久将居品力视为第一位，信服惟有优秀的居品智力赢得市集的招供。咱们的居品开导原则即是追求“最初一代”的工夫水平。

此外，邵总提到的智能化是现时市集的重要趋势，不错说在智能化限制，咱们不仅走在了行业的前方，致使不错称为始创者之一。

以上三点，恰是咱们到手的环节所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，最先，华为是一家相配优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的舍弃。

在智能驾驶方面，岚图也曾构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

咫尺，华为在智能驾驶限制的成就被平淡合计是行业内的领头羊，尤其是在城市导航辅助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图逸想家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加畅通天然，无疑进一步平稳了咱们居品在智能化方面的最初地位。

天然乾崑版居品尚未认真寄托，但末端也曾运转秉承试驾预约，展望本月底即可运转寄托，宽饶众人赶赴店内体验。

对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于认识咱们在45万元价位段的市风光位至关重要。

在统统居品线布局上，咱们野心推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以自高不同花费者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供刚劲的支抓。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和放荡座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的兴致。通过界说智能化轨范，咱们骨子上也为竞争敌手加多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的方法。

天然，咱们也必须束缚优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有潜入交流，两边团队之间的配合十分默契，共同磋议若何针对不同的用户群体制假寓品建树和自高特定需求。

至于纯电车型方面，逸想家同样推出了高建树的纯电版块。咫尺，咱们正重心开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售得益特别逸想。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保抓昭彰最初上风；在上海，逸想家纯电车型的阐明同样获得了花费者的招供。

对于岚图知心，昨日赶巧是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图知心。该车型具备刚劲的居品力，包括5C超等快充才略——充电3分钟即可行驶100公里，选择800伏碳化硅平台，完了全限制自主研发，配备咱们自主开导的鲲鹏智驾系统和放荡座舱，单次充电续航里程可达901公里。咫尺，该车型正处于垂危的排产和寄托阶段，上月已寄托2000辆足下，现仍在抓续寄托中。

面对市集上稠密20万元级别的竞争居品，信赖知心会成为爆款。

居品大年

曾清林：对于岚图将来的居品野心，本年咱们到手推出了全新逸想家和知心，来岁咱们将继续深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。

不仅如斯，咱们还将在工夫层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱假想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在统统居品线上进行全面优化。

咫尺，岚图的居品和工夫实力也曾赢得了市集和用户的招供，积聚了邃密的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，绝顶是在智能座舱和智能驾驶等前沿限制，确保咱们的工夫永久保抓行业最初地位。岚图的操办是成为高端市集会的领军品牌，咱们将抓续接力于于打造恰当“最初一代”轨范的居品。

对于逸想家和知心这两款居品的销售协同策略，最先需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及操办花费群体是保抓一致的。咱们的各异体咫尺操办用户的年岁段和生活样式偏好上。

举例，知心主要面向愈加年青的新中坚力量，年岁层不详在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前卫的聘任。

而FREE则更恰当年岁在30至35岁之间，偏好肃肃驾驶立场且疼爱生活的花费者。

至于追光，则可能劝诱那些相对内敛的用户。

逸想家则更多地劝诱年岁可能更大、奇迹到手的东说念主群。尽管四款车型在阵势和立场上各有千秋，但它们都体现了考中优雅之好意思，处事于新中坚力量这个操办群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保抓品牌形象的一致性，提供优质的处事体验，坚抓与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总时时亲自参与用户互动，这也赢得了强大用户的喜爱和支抓。

但是，针对不同车型的销售策略也会有所休养。举例，逸想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠说念上有所不同。

而知心则倾向于选择更年青化的营销妙技，诓骗年青东说念主常用的外交平台进行实行和体验行为。咫尺，岚图已在世界范畴内开导了越过350家销售和处事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的进步，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极推广销售会聚，展望来岁将继续扩大合作范畴，增强用户处事质地和体验。

同期，咱们也将抓续进步销售处事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，进步处事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV限制推出重磅居品。今天未便露出过多细节，但不错保证这些新址品一定会超出众人的期待，在建树和性能上都会有权臣进步。

不错细主义是，市集竞争将愈加强烈，淘汰赛也曾昭彰运转了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的渴望，咱们距离用户的渴望还有多远，咱们的跳动速率是否有余快。岚图一径直力于于面向用户，埋头实干。

咱们的居品开导念念路是“最初一代”，里面响应速率也相配快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌时时需要一到两年致使更万古刻。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器即是束缚刚劲我方，迫临客户，倾听客户意见，自高客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对强烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，咫尺行业内时时提到“532”布局。岚图咫尺已有知心和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然合计这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极诡计这一细分市集的居品布局。咱们也谛视到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出联系居品，咱们也在密切关注并积极筹备。

岚图的上风在于咱们的工夫平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时刻内大要飞速推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品野心仍在进行中，许多工夫平台也在束缚激动，咱们会在妥贴的时候向外界公布联系信息。

将来，咱们会每月加强工夫发布和新车型的信息露馅，宽饶诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品野心和市集营销方面的一系列动态。

永志不忘，必有回响

邵明峰：永志不忘，必有回响。动作一家用户型科技企业，咱们解任了“听劝”的原则，即从用户的角度起程听取建议。

从居品界说到研发、制造、营销，统统团队都围绕这一原则开展职责。

咱们还有一个坚抓，那即是诓骗中枢工夫自高用户需求。基于这些坚抓，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以逸想家为例，通过束缚的居品迭代、与用户的相通、品牌领路的开导以及处事口碑的进步，咱们也曾成为了MPV市集顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

把柄第三方走访，咱们的用户赋闲度高达84%以上，口碑极佳。咱们抓续自高用户需求，并束缚迭代居品。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的工夫储备，在三电系统、智能驾驶、内饰千般性等方面进行居品升级，确保居品永久自高用户需求并保抓最初。

我知说念，夺取市集相对容易，但真贵市集则贫穷得多，两者都不是平凡的任务，但咱们会坚抓下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚抓的重要性，还有一个环节词是“最初一代”。

咱们并不单是粗浅地驻守，事实上，最好的驻守即是重要。如若咱们只想驻守，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保抓最初的最好枢纽即是时刻保抓“最初一代”。

岚图逸想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时期，咱们再行界说了豪华智能MPV的轨范。另外，岚图的底盘、安全行业最初。

正如卢总所说，咱们的逸想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中阐明出色，咫尺还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保抓第一的位置，咱们最好的策略即是束缚重要，抓续以“最初一代”的居品开导理念进行校正、倾听用户意见并坚抓更动。这份坚抓终将获取得报，对于那些持久主义者来说尤其如斯。

一款居品卖得好，居品的闻明度时时会越过主品牌。经管这个问题的最好样式即是打造更多的爆款居品。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车限制抓续推出新址品，就像逸想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了要紧校正，何况有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。

我信赖众人对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相配深厚意志的，咱们会强化这些方面的领路，以工夫赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们将来统统营销的地点之一。

总之，在居品方面，咱们不会只自高于一个爆款，会在SUV和轿车限制抓续推出更多爆款；在品牌方面，咱们鉴定化品牌的厚谊价值和品牌定位，这是咱们将抓续深耕的地点。

操办只会越来越高

邵明峰：压力如实很大，动作岚图来说，无论是品牌地位如故销量操办，咱们每年都给我方加压，束缚追求更高的操办。

在中国汽车崛起的大配景下，动作汽车行业的一员，咱们不仅要束缚前进，还要收拢契机完了弯说念超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图知心，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体操办，咱们会在年底前公布，但不错细主义是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁市集时局的预判，是否会比本年愈加强烈、压力更大？

咱们的压力永久都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条目。但我不合计压力会无穷增大。岚图的到手不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座跳动。

动作央企，动作国度经济的赞助之一，咱们有职守赞助起这个行业，因此压力永久存在。我信赖市集仍然需要咱们继续努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会平定好转，汽车行业也将随之发展。在这个经过中，咱们仍然需要束缚奋发。

曾清林：把柄今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计寄托量同比增长87%，增幅远远越过了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信赖咱们的团队也相配努力，老是自我加压。因此，来岁咱们细目会设定一个远高于行业平均水平的操办，天然，咱们也但愿能得到众人的支抓。

智能驾驶方面，从工夫角度来看，咱们如实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图逸想家在智能驾驶限制的许多方面都处于行业最初地位。尽管同样选择了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在骨子应用中超越了许多其他车型。咱们也曾在工夫层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会选择愈加脍炙生齿的样式来证明这些工夫。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的工夫水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的工夫。岚图一直以来都是扎塌实实地作念工夫研发，咱们的工夫深度相配高。举例，咱们的搀杂能源工夫在发动机热遵守方面最初全球，这一工夫上风相配昭彰。但是，往日咱们在这些限制的宣传相对较少。

将来，咱们会更多地展示岚图的先进工夫，包括前段时刻举行的座椅工夫发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相配出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他工夫亮点。这是咱们接下来营销职责的重心之一。

载入汗青

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报说念了年度第1000万辆新能源汽车的音问，其中岚图知心的镜头长达2分半钟，这让我感到相配自重。

中国成为世界上首个在一年内坐褥1000万辆新能源汽车的国度，这是委果的弯说念超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面商讨计谋野心时提到弯说念超车的观念，许多东说念主对此抓怀疑立场。

但是，短短几年间，咱们完了了这一伟大操办，动作汽车行业的一员，我感到无比自重。

为什么中汽协和行业会聘任东风集团，聘任岚图来承担这一重要任务？动作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入汗青。

聘任岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相配可靠的企业。二，岚图知心在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它选择了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和放荡座舱等先进工夫，这些工夫不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸链接了这一具有历史兴致和里程碑兴致的时刻，我感到相配自重。

昨天，国度部委和稠密汽车品牌都出席了行为，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和地方国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是众人群策群力的舍弃。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集阐明出色，在海外市集上也将展现出刚劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：无论是价钱战如故促销行为，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在束缚进步。

举个例子，往日咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而咫尺，即使是在20万元的价钱段，用户也运转寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东说念主群的价钱区间并莫得编削，他们不会因为时刻的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相背，他们仍然会聘任购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的建树条目发生了变化。以前可能只需要一个基本建树的车，咫尺则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从根柢上说，这是用户对好意思好生活追求的束缚进步。

对于价钱战，我合计环节在于居品自己的工夫附加值。如若居品空泛竞争力，降价也无法灵验进步销量。天然，如若你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多搭伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中平定失去了上风。以前咱们可能在20万元足下不错购买许多搭伙品牌的轿车或SUV，但咫尺这些车型的价钱也曾降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内活命，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们永久坚抓“永志不忘，必有回响”的理念，把柄用户的需求，束缚诓骗咱们的工夫和中枢竞争力来自高用户。在相似的价钱段内，咱们死力提供更高的用户渴望值自高率，以更好地自高用户需求。

咱们也融会过工夫迭代和跳动来裁汰资本、提高遵守，使用户大要在相似的预算内购买到更高品性的居品。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们接力于于为用户提供更高的性能、更丰富的建树和更优质的处事，这是岚图永久坚抓的地点。+