用车心得如何分享 这几个词，比亚迪咬住不放，管学军就要输讼事

温雅卢松松，会络续给你共享一些我的造就和不雅点。

比亚迪认真告状汽车自媒体东谈主“管学军”，比亚迪称，管学军弥远在其抖音、微博等矩阵账号发布针对比亚迪的虚假及坏心谩骂信息，严重毁伤比亚迪的正当职权。

那么到底有哪些“虚假”及“坏心谩骂”信息呢?我先说论断，管学军90%可能输掉讼事。官方也好、评述也好全球不说细节，那就我来说说吧。

管学军过去发表的言论有(部分)：

(1)驳王传福禁售燃油车的不雅点，若是撤销燃油车，这不仅是一件亲者痛仇者快的事情，更 蠹国殃民! (2)“375车”我为什么不敢买?载重仅为375公斤的车，是不是减配减到极限了?(暗指比亚迪仰望U8) (3) 到底谁是内奸?谁是卖国贼?欧盟细目对中国新动力车征收反补贴税，其中 究竟谁才是内鬼?(暗指比亚迪) (4)欧盟对中国电动车处感性关税战略出炉，并对外放出信息夸耀，有三家中国车企调解。但三家车企赐与否定，那么谁才是这次事件的 “内鬼”车企?(暗指比亚迪) (5)比亚迪的ATTO3驾驶援手系统，在欧洲NCAP的评价中取得了“不保举”的后果，期待国内车主来打他们脸。(暗指比亚迪) (6)若是川普赢得大选，中国某车企 大佬要难受。(暗指王传福) (7)比亚迪当今的位置岌岌可危，很有可能地位不保，因为其在智能化、新动力方面，照旧不是当先者了。 (8)油箱门”又被魏建军提议来了?比亚迪法务部在干什么?这背后讲明什么?谁说的是真相? (9)某家车企用2000元测试媒体良知底线，2000元就能 让媒体撒谎么?(暗指比亚迪) (10)比亚迪在业内素有价钱屠户之称，降价对其来讲稀松粗俗，方程豹5降价讲明比亚迪冲高端受阻。但老车主心里的苦应该向谁诉说? (11)【为什么老说比亚迪的负面】我与比亚迪的不合在于传播的收尾性，因为当年的比亚迪，在品牌、产物数目等方面不及以撑持“寰宇第一”的名称，依此认定我在抨击比亚迪是不客不雅的。

刺目，以上通盘言论都暗指比亚迪。有说的客不雅的，有的有依据，有的是发表感悟。总体来看，管学军的言论还都是在事实的基础上发表的。

但有些标题取的很惊悚：什么“蠹国殃民”“内鬼车企”“内奸“”“不保举”，照实有点欠妥，用词过于惊悚。

何况执行暗指比亚迪，抛开其他不谈，就这几个词汇，若是比亚迪咬住不放，管诚挚省略率就要输讼事了，意想也要在自媒体平台谈歉。因为比亚迪公告里说的很败露了，这几个词等于“坏心谩骂”，法院也会这样判的。

管学军，原中国工业报资深记者，在汽车行业笔耕数十年，见证中国汽车工业由弱到强，好多不雅点引颈国产汽车的越过。他本东谈主从来注重调研，提纲契领，是行业内令东谈主尊敬的长辈。作为又名领有一定粉丝基础的汽车自媒体东谈主，在网罗上具有一定的影响力。据了解，其微博账号粉丝为 11.6 万，抖音账号粉丝为 5.2 万。 管学军诚挚针对中国所谓的新动力产业发展的近况，写过几件规戒弊端的著述，欲启民智。

客不雅的说，管学军诚挚很好，很有深度。

我在翻阅了管学军的视频号后，我发现了比亚迪告状管学军的好意思妙，管学军好像站在了长城汽车这边。

比如底下的视频都是维持长城汽车、维持魏建军的：

(1)【 长城越野车牛在哪?】古代长城造反异族入侵，当代长城汽车是把中国工业和寰宇工业蚁合在一皆。 (2)坦克330拿下金刚坡。 (3)魏建军的真话 很提气、很扎心。 (4)【“拚命三郎”魏建军】魏建军身为长城集团董事长，竟在重庆切身测试了长城NOA，且全程直播。因此，我要 为魏建军点赞! (5)【坦克停产了?豆大的事】有东谈主把汽车分娩线的老例训练当作停产，这是不客不雅的，我来科普一下原因。

总体来看，这些视频执行对长城汽车的评价都是正面的、积极的。而对比亚迪汽车的评价都是负面、荒疏的。

何况咱们知谈，比亚迪和长城两家车企弥远不彊迫：

既然管学军站队长城，那就别怪比亚迪告状了。

写在临了：

管学军的执行是很有深度的，何况容易开启贤慧，但像陈震这种超等大V是不需要站队的，他的视频只说好，不说坏。

而像汽车自媒体、手机自媒体等巨大中小自媒体，都是需要站队的，因为收入险些都靠告滥用。

如安在指标自媒体的经过中主理好这个度，我以为这亦然通盘自媒体东谈主应当学习的标的。

卢松松是一位自媒体东谈主、短视频博主。亦然创业者必看的账号，温雅草根创业圈、科技互联网、自媒体和短视频行业。感谢您的温雅！

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