车主活动有哪些 小米于立国：卷雇主不是要点 异日仍需历久主义

版权声明：本文版权为汽车通盘，转载请注明出处。

网易汽车11月19日报谈 2024广州国外车展于11月15日认真拉开帷幕。在本次展会期间，网易汽车邀请了行业首领、企业高管、专科学者等万般精英都聚一堂，共同在“新科技·新活命”的主题下探讨汽车行业在电动化、智能化时间的变革与创新并畅想新时间下异日活命的无尽可能。

11月15日，汽车副总裁兼家具部总司理于立国作客网易专访间。他说起了SU7Ultra专享的赛谈内行APP在异日下放到普通车型的可能性，并先容了雷军个东谈主IP关于品牌运营的显耀影响。此外，他还先容了小米汽车在智驾领域已往几年的巨大进入，凭借超越1000东谈主的研发团队的不懈发奋，齐全了从高速NOA到城市NOA，再到端到端的技能创新。关于小米汽车异日10年的新观念，他暗示小米但愿在中枢的底层技能上历久进入，成为新一代的底层硬核科技的教悔者。

赛谈内行APP能否下放普通版（丨）

网易汽车：小米SU7 Ultra上的赛谈内行APP的功能，以后会装到小米SU7上吗？

于立国：起先这个APP是为Ultra这台车开发的。Ultra的定位是一款可街可赛的量产车，可以不经过任何改装的情况下进赛谈，也可以保证你日常驾驶的赋闲性。它的基础底细是一个完全可以下赛谈的高性能车，摄取三电机，可以达到1548匹马力，咱们原型车在纽北跑的收货也还可以。

为了跟环球有更多的互动，咱们在开发的经由中，一直都是以“与用户交一又友”的心态，反反复复和用户商榷、打磨，咱们若何样作念的更好。咱们在开发这个车的时候，去了绝酌夺的赛谈，北京的京港等等，咱们看到好多用户要装配好多的斥地，源流智力很强的东谈主且归才运转分析它这一圈跑的若何样，它的刹车点、入弯点、出弯点若何样，这是一个终点贫乏的经由。是以咱们就想能不行匡助用户开发一个终点浅易的，终点直不雅的，他能看到他我方的收货的，能不休匡助他晋升他驾驶智力的一个软件，是以约莫在这种布景下开发的。

小米开发软件照旧很酷的，开发完作念DEMO的时候，咱们几个东谈主去试了，雷总那时也去了。咱们用了我方里面有一个小赛谈，扫一下图，咱们我方的东谈主就开，实在环球都不肯意下车，自后雷总开进去之后也不下来了，为啥呢？因为东谈主类永远都有跟我方较劲的愿望。最运转说这几圈里面哪一个东谈主跑的收货最佳，我有莫得可能超越他，当你超越他的时候，你就运转分析我能不行超越我我方，终点有道理。

目下咱们这个软件照旧为Ultra来开发的，还莫得商榷过到咱们的民用版的车上。在Ultra的用户体验完之后，要是环球呼声很高的话，咱们会斟酌这方面的需求的。不外驾驶安全很进攻，咱们提议在赛谈上若何开都可以，关联词在公路上，照旧要保捏安全驾驶。

雷总个东谈主IP大火 开启车圈“卷雇主”大赛

网易汽车：之前的北京车展上头，雷总以一己之力，让通盘这个词汽车行业的卷雇主成为一种风潮。您当作小米的教悔，若何看这个事？

于立国：雷总抖音粉丝一经冲破3000万了，刚才在咱们展馆，我都差点被挤下去。我以为小米不是刻意要作念这样一件事，有时候你刻意作念也未必能达到这样一种后果。小米从出生那天起，就有这种基因。环球要是看过雷总已往的年度演讲，以及看过雷总写的那本《小米创业想考》的话，约莫就能了解小米发展的经由。他当年在成立小米之前，有一段时刻嗅觉终点迷濛，正本他是金山的董事长，作念的很好，当互联网到来的时候，嗅觉一下子跟不上这个时间了，是以他在成立小米之前，作念了宽广的复盘，他以为互联网的措施，专科、极致、口碑、快终点进攻，是他带着这些想考之后才决定成立了小米，并按照互联网的花式运转作念硬件、作念手机。

最运转的时候，他有一个终点进攻的信念，叫作念“与用户交一又友”，是以最运转小米作念的不是手机，是MIUI的操作系统，在论坛里面跟环球反复的互动，听取环球的想法，不休的打磨家具，不休的阅兵家具，嗅觉小米等于一个成长在应付媒体上的企业，它的原型等于这样的，是以自后与用户交一又友这件事情，就稳定的成了小米的基因。它作念的每一款家具，进入的每一个新的领域，措施都是一致的。小米企业文化写的第一条，就叫“与用户交一又友”，因此我以为小米兴盛使用应付媒体凯旋跟环球调换，这是小米基因的一个外皮的进展。

我以为它关于咱们早期的家具迅速的了解用户的想法，一定会终点有匡助，在企业运营的经由中，它可能匡助会更大，因为全体网民都在监督你作念的好不好，凡是你有任何的一个家具作念不好，巧合不是打小米的400电话，而是到雷总微博下面“骂”雷总。是以咱们可以迅速的了解到咱们企业运营的质料，咱们服务的质料，咱们可以迅速地阅兵。我以为它是一套花式，可以凯旋跟用户调换，它会竟然促使一个企业越作念越好。

年青的小米如何作念到弯谈超车？

网易汽车：自小米SU7上市运转，从最运转的高速NOA到城市NOA，从有图到无图再到当今当今端到端的连忙的技能创新，关于小米这样一个终点年青的车企来说，是若何作念到的？

于立国：我以为要是你想作念成一件事，约莫得履历三个经由。

第一是你的解析，你有莫得解析到这件事情是一个终点进攻的事情，以及你要识别到它的措施若何作念。

第二件事情是你要进入，你要为这件事情发奋。

第三剩下的交给运谈。望望你幸苦难运，能把这个东西迅速的作念起来。

因为小米是一个入局相比晚的企业，在入局的时候，咱们就一经终点明显地判断，中国智能新能源汽车的发展，已往十年是电动化，而况在环球共同发奋下，电动化一经作念的终点好了。异日的10年是智能化，是以东谈主工智能会改造这个汽车行业，这少许是环球有芜俚共鸣的，我以为小米很侥幸的是起先在成立之初就有这样的解析。

在咱们成立的第一天，那时雷总写咱们企业服务的时候就有写，咱们永恒信服自动驾驶有一天会完全齐全。那今天咱们还需要一步步的走，先把提拔驾驶作念好。是以起先我以为在解析这件事上，是一个终点进攻的事情，它不是一个成就，它是你通盘这个词公司的服务，致使是你的信念。是以咱们最运转坚硬的完全自研，全站自研。咱们今天的团队差未几有来自五湖四海的1000多东谈主，应该是车企里面军队终点庞大的一个自动驾驶的团队了。

第二个等于环球发奋干，咱们如实看到了端到端和大模子对自动驾驶的改造。已往都是基于限定，环球把限定写好，发奋寻找更多的痛点，然后把它料理掉。今天端到端，给了自动驾驶异日无尽的可能性。特斯拉发布了Cyberturck，环球也都看到了，它当作全球先进的企业，一经在引颈这件事情，我以为中国通盘的企业也都能看到。今天咱们在算法上，在东谈主才上，在数据量上，中国事不过时的，中国应该是有余的全球最初的。已往的三四年的时刻，咱们在这里面进入了绝酌夺，有新的措施咱们坐窝进入，是以今天你才能看到约略咱们的自动驾驶，交车的时候就可以，应该可以到第一梯队。然后咱们又迅速迭代，今天进入到端到端的时间。

昨天雷总直播的时候，给环球现场直播体验了一下，刚才雷总发布会也讲到了，咱们自动驾驶的叶航军博士切身试驾，完成了从一个车位到另外一个车位，模拟你波折班的通盘的经由，体验是可以的。本年11月份，咱们就运转邀约一部分的用户体验，12月份运转施行，更大畛域的利用。到时候接待环球，小米的车主们，包括这些博主们都去体验。

享受虚幻开局 异日仍要捏续发力

网易汽车：当今中国汽车市集也可以说是全球最卷的一个市集，造成了一个价钱凹地，技能高地的市集进展，小米当作一个可以说是科技企业再到汽车企业，这样一个特有的存在，需要若何样去面对这样的一个市集？有若何的一些举措？

于立国：小米今天还算是一个初创公司，很侥幸领有虚幻般的开局，咱们也迅速的能跨过第一个门槛——10万辆。关联词全体小米今天照旧一个小公司。今天有东谈主讲说中国市集很卷，要是换一个角度来讲，其实市集经济的本色等于来鼓励每个企业不休的创新，优化资源成就，愈加高效地给用户提供更好的家具，我以为这是市集经济的本色。

因为有了市集经济，用户才能体验到更好的家具，它鼓励了这个社会的超越，我以为这都是平素的。小米当作一个科技公司，已往三年咱们造第一台车的时候，那时雷总给咱们定了一个进攻的战略，第一台车咱们要守正非凡。咱们是百年汽车赛谈，要是咱们不行把车这件事情作念好，咱们凭什么在这条赛谈上历久的存活下去呢？是以咱们在作念第一台车的时候，咱们在传统车的基础上。除了咱们我方作念好座舱，作念好自动驾驶，作念好软件以外，咱们在第一台车上，不管是能源、电机，大压铸、整车安全，风阻整个照旧能耗上，都花了终点大的力气。

关于小米异日的10年，前段时刻雷总也发布了里面咱们异日10年的新观念，小米但愿在中枢的底层技能上历久进入，但愿异日10年，小米能成为新一代的底层硬核科技的教悔者。今天你面对这样的一个如斯热烈的竞争，我以为小米莫得别的观念，等于扎塌实实的把我方的技能作念好，作念好自动驾驶，作念好智能底盘，作念好座舱，作念好更安全的成就，我以为通盘的用户都会为此家具而买单的。

网易汽车：照旧打有准备之仗，然后阐扬我方企业的一个上风？

于立国：是的，安常守分作念技能，厚谈少许，厚谈东谈主的交运就好。